Bereifung: Stelvio – läuft bei 5,5 bis 6,5 wunderBar
Polymer vorne: Standard
Lenkervorbau: Allround (nicht verstellbar)
Sattel: Standard
Kurbel, Pedale: Standard
Polymer hinten: Standart (rot)
Shimano:Capreo-Gruppe (entwickelt für Falträder)
Zubehör ab Werk:
Seitenständer
Schutzbleche vorne und hinten
Expeditionsgepäckträger
Busch + Müller D'Toplight Batterie-Rückleuchte
Eigenes Zubehör:
Billy Glocke
Cateye HL-EL 500 G - hell wie Badmans Scheinwerfer
Halterung für Navigationssysteme von Herbert Richter
Ergon Griff GP1
Klick-Fix Taschenhalterung an den Gepäckträgerstreben
Klick-Fix Flaschenhalterung am Rahmedreieck
Brooks Team Professional Kupfer
Anhänger "Remove Before Flight"
Abnehmbare Pedale von MKS "Ezy Promenade"
Rücklicht getauscht - Neu: B&M D'TOPLIGHT XS senso
Erstinspektion:
29. August 2006 / Radial, Ettlingen
2. Inspektion:
14. Juli 2007 / Reifen Fuchs, Aglasterhausen
Brooks Sattel gespannt:
22. Juli 2007 / Sattel straffer gespannt
Modell: Jörg Lenz Rahmen-Nr.: 186 cm => Sattelstütze exakt auf 4 1/3 Baujahr: 1976 Kaufdatum: 08. Juni 1976 Wo gekauft: Buchen, Odenwald
Werksausstattung:
Bereifung: Lowa, Raichle, Adidas, Teva aber auch Lloyd
Polymer Vorne: Standard
Lenkervorbau: Allround
Sattel: Standart
Kurbel, Pedale: 43/44
Polymer hinten: Standart (rot)
Shimano: die LX400-Gruppe funktioniert heute noch
Zubehör ab Werk:
Dunkelblonde Haare
Blaue Augen
Eigenes Zubehör:
(schwarzer-) Humor
Tüfteleifer
Taschenmesser
Radfalter geworden: nach Tchibo-Prospekt halb totgelacht. Dann zuerst an das Frog und später an das Birdy gedacht - Freundin geschnappt, Probefahrt gemacht, für gut befunden und nach langem überlegen glücklicher Weise gekauft!
